中国高铁一般指中国高速铁路，是指中国境内建成使用的高速铁路，为当代中国重要的一类交通基础设施。中国高速铁路有两种定义：根据《高速铁路设计规范》（tb10621-2014），中国高速铁路是设计速度每小时250千米（含预留）以上、列车初期运营速度每小时200千米以上的客运专线铁路；根据《中长期铁路网规划（2016年调整）》，中国高速铁路网由所有设计速度每小时250千米以上新线和部分经改造后设计速度达标每小时200千米以上的既有线铁路共同组成 。
截至2018年底，中国高速铁路营业总里程2.9万千米以上，占世界高铁总里程三分之二以上 ；至2019年底，中国高速铁路营业总里程将达到3.5万千米，居世界第一。
中国高铁线路规划图
中国高铁线路规划
根据《中长期铁路网规划（2016年调整）》，在2016年至2025年（远期至2030年）期间规划建设以八条纵线和八条横线主干通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路为补充的高速铁路网 。
1.“八纵八横”主通道
（1）“八纵”通道
①沿海通道：大连（丹东）～秦皇岛～～东营～潍坊～（）～连云港～盐城～南通～～～～～～～（防城港）高速铁路（其中青岛至盐城段利用青连、连盐铁路，南通至上海段利用沪通铁路）；连接东部沿海地区，贯通京津冀、辽中南、半岛、东陇海、、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群。
②京沪通道：～天津～～南京～上海（）高速铁路，包括南京～杭州、蚌埠～～杭州高速铁路，同时通过北京～天津～东营～潍坊～临沂～淮安～～南通～上海高速铁路；连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。
③京港（台）通道：北京～衡水～菏泽～商丘～～合肥（黄冈）～九江～～赣州～深圳～（九龙）高速铁路；另一支线为合肥～福州～台北高速铁路，包括南昌～福州（莆田）铁路；连接华北、华中、华东、华南地区，贯通京津冀、长江中游、海峡西岸、珠三角等城市群。
④京哈～京港澳通道：哈尔滨～～～北京～～～～长沙～～深圳～香港高速铁路，包括广州～珠海～高速铁路；连接、华北、华中、华南、港澳地区，贯通哈长、辽中南、京津冀、中原、长江中游、珠三角等城市群。
⑤呼南通道：～大同～太原～郑州～襄阳～常德～益阳～邵阳～永州～～南宁高速铁路；连接华北、中原、华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。
⑥京昆通道：北京～石家庄～太原～～（）～高速铁路，包括北京～张家口～大同～太原高速铁路。连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群。
⑦包（银）海通道：包头～延安～西安～重庆～～南宁～湛江～（）高速铁路，包括～西安以及环岛高速铁路；连接西北、西南、华南地区，贯通呼包鄂、沿黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群。
⑧兰（西）广通道：兰州（）～成都（重庆）～贵阳～广州高速铁路；连接西北、西南、华南地区，贯通兰西、成渝、黔中、珠三角等城市群。
（2）“八横”通道
①绥满通道：绥芬河～牡丹江～哈尔滨～齐齐哈尔～海拉尔～高速铁路；连接及蒙东地区。
②京兰通道：北京～呼和浩特～银川～兰州高速铁路；连接华北、西北地区，贯通京津冀、呼包鄂、宁夏沿黄、兰西等城市群。
③青银通道：青岛～济南～石家庄～太原～银川高速铁路（其中绥德至银川段利用太中银铁路）；连接华东、华北、西北地区，贯通山东半岛、京津冀、太原、宁夏沿黄等城市群。
④陆桥通道：连云港～徐州～郑州～西安～兰州～西宁～乌鲁木齐高速铁路；连接华东、华中、西北地区，贯通东陇海、中原、关中平原、兰西、天山北坡等城市群。
⑤沿江通道：上海～南京～合肥～武汉～重庆～成都高速铁路，包括南京～安庆～九江～武汉～宜昌～重庆、万州～达州～遂宁～成都高速铁路（成都至遂宁段利用达成铁路）；连接华东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、成渝等城市群。
⑥沪昆通道：上海～杭州～南昌～长沙～贵阳～昆明高速铁路；连接华东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、黔中、滇中等城市群。
⑦厦渝通道：厦门～龙岩～赣州～长沙～常德～张家界～黔江～重庆高速铁路（其中厦门至赣州段利用龙厦铁路、赣龙铁路，常德至黔江段利用黔张常铁路）；连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长江中游、成渝等城市群。
⑧广昆通道：广州～南宁～昆明高速铁路；连接华南、西南地区，贯通珠三角、北部湾以及滇中等城市群。
2.区域铁路连接线
在“八纵八横”主通道的基础上，大致分东部地区、东北地区、中部地区和西部地区规划建设高速铁路区域连接线，进一步完善路网、扩大覆盖。
3.城际客运铁路
规划建设支撑和引领新型城镇化发展、有效连接大中城市与中心城镇、服务通勤功能的城市群城际铁路；在京津冀、长三角、珠三角、长江中游、成渝、中原、山东半岛等城市群建成城际铁路网；在海峡西岸、哈长、辽中南、关中、北部湾等城市群建成城际铁路骨架网；滇中、黔中、天山北坡、宁夏沿黄、呼包鄂榆等城市群建成城际铁路骨干通道。
